快递行业“反内卷”：多收三五毛，盘活整行业？

快递行业“反内卷”：多收三五毛，盘活整行业？

“产品同质化，竞争压力大”“前端价格提不起，末端成本在升高”，这是上半年快递行业的真实写照。这种情况下，“反内卷”在快递行业提速。

记者了解到，8月份以来，多地快递价格出现小幅上涨。有观点认为，快递价格的调整，可解决行业“增量不增收”情况，让企业腾出手来创新，这将成为行业摆脱“内卷式”竞争的出路。

据不完全统计，在广东、浙江、江苏、福建等地，多家快递给加盟网点及客户下发涨价通知。有快递公司给中新网提供的数据显示，浙江永康全公斤段上调0.3元/票、江苏东海平均涨0.4元/票。而浙江和江苏都是快递大省，今年上半年的快递件量分别占全国的16.9%和7.9%。

多家快递公司发涨价通知。社交平台截图。

某快递公司对中新网记者表示，2025年上半年，其在中国市场的单票收入为0.3美元，同比下滑13%。随着“反内卷”推进，部分地区价格理性回归，如义乌将区域最低价标准从1.1元提升至1.2元，广东快递底价每票整体上调0.4元，均价涨至1.4元以上。

某快递公司的深圳网点负责人对中新网记者表示，深圳人力、场租以及生活成本都非常高，快递成本压力非常大，总部为了保障加盟商的基本生存，不得不通过全国网络之力给予扶持。在这种情况下，出现了“增量不增收”的现象。

“对于一线工作人员来说，只能通过增加单体派送量来维持基本的收入，工作量增加了，但是收入却不见增长，也会进一步恶性循环导致服务质量受到影响，客户投诉增加。”该负责人称，只有“反内卷”才能实现高质量、可持续性的发展。

数据显示，今年1-7月，邮政行业寄递业务量累计完成1223.0亿件，同比增长16.2%。其中，快递业务量累计完成1120.5亿件，同比增长18.7%。快递业务收入累计完成8394.2亿元，同比增长9.9%。

不难看出，快递业务收入涨幅远低于快递业务量涨幅。

7月底，国家邮政局召开快递企业座谈会，就依法依规治理行业“内卷式”竞争，强化农村地区领取快件违规收费等突出问题整治，促进行业高质量发展进行座谈交流。

快递公司对“反内卷”表示欢迎，成本优化将与科技投入产生协同效应，“反内卷”环境下，企业可更专注于通过科技手段降本增效，而不是单纯陷入价格战。“政策带来的价格空间允许公司持续投资于智能分拣、无人配送等科技应用，进一步提升运营效率。”有快递公司表示。

8月下旬，国家邮政局又一次提到“反内卷”，在召开的规范市场秩序、提升服务质量专题会议上指出，坚决防止“内卷式”恶性竞争。良性的市场竞争追求技术创新、质量提升、效益提高，而非单纯价格和业务量的竞争。快递企业要认真自查自省，强化行业自律，发挥自身比较优势，不断丰富服务产品，推动开展差异化竞争，促进市场竞争良性发展，共同把“蛋糕”做大做好，形成多赢局面。